آخرین اخبار

پژو 308 + تصاویر
طراحی ماشین با نماهای فضایی+ عکس
نرخ خودروی خارجی در بازار جهانی/نرخ واقعی در بازار داخلی
کاوه ؛ محصول جدید سایپا دیزل
تصاویر جدید از تیبا 2
دزدگیر هوشمند خودرو
تصاویر جدید از وانت کارا
سیستم پاشش مستقیم سوخت
بی ام و X4 کوپه

آخرین مقالات

لاستیک ماشین نگهداری و تنظیم باد
مخلوط بنزین های مختلف
دلایل سوختن دینام
آپشن های خودروها
کولر ماشین چگونه کار میکند؟
كولر و تهويه خودرو
گيربكس اتوماتيك
بریدن میل پلوس ماشین
شناخت سر سیلندر خودرو

ثبت آگهی رایگان

ایمیل:

رمز عبور:


بازیابی رمز عبور

دسته بندی ها

  خودرو
- ایرانی صفر
- ایرانی کارکرده
- خارجی صفر
- خارجی کارکرده
  موتور سیکلت
- سبک
- سنگین
  هواپیما
- مسافری
  تعمیرات ولوازم یدکی

ماشین هیبریدی 2020 سیتروئن
ایده «سیتروئن» برای سال 2020 شرکت سیتروئن سرانجام اطلاعات محصول هیبریدی جدید خود را منتشر کرد؛ محصولی که به گفته مدیران این شرکت با در نظر گرفتن کیفیت زندگی در 10 سال آینده طراحی شده است. شاید ماشین ‌بازهای امروزی بسیار خوش شانس هستند که در عصری زندگی می‌کنند که محدودیت برای خودروسازان تقریبا بی‌معناست. اگر تا همین چند سال پیش خودروهایی با شکل و شمایل فضایی فقط در فیلم‌های ژانر تخیلی که روایتی از سال‌های آینده را به تصویر می‌کشید، حضور داشتند اما امروزه ترکیب قوه تخیل طراحان آینده‌نگر و شجاعت مدیران سنت‌شکن صنعت خودروسازی، بازیگران آهنین فیلم‌های تخیلی را به خیابان‌ها کشانده است. آخرین پرده از این تلاش‌ها، معرفی سیتروئن Numero9 Concept در نمایشگاه خودرو پکن است. جالب است بدانید که طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته، در سال 2020 میلادی، بیش از 15درصد بازار خودرو در سراسر جهان، در اختیار خودروهای برقی و هیبریدی خواهد بود! از همین رو بسیاری از خودروسازان صاحب سبک جهان چند سالی می‌شود که با رویکردی کاملا متفاوت به خودروهای برقی و هیبریدی می‌نگرند. حال به ‌این موضوع، جاه‌طلبی فرانسوی‌ها در زمینه طراحی را نیز اضافه کنید تا جذابیت‌های یک محصول مفهومی‌ فرانسوی بیش از پیش نمایان شود. ایده سیتروئن، برای سال 2020 طراحان سیتروئن با خلق Numero9 نشان دادند که از این پس، آسفالت داغ خیابان‌ها به جای پرده نقره‌ای سینما، میزبان خودروهای چندمنظوره‌ای هستند که قرار است تعریف جدیدی از وسایط نقلیه شهری را ارائه دهند. شرکت سیتروئن، مدل مفهومی ‌جدید خود را در سه عبارت تعریف کرده است؛ اقتصادی، دوستدار طبیعت و تجسمی ‌از آینده. حال سوال این است که Numero9 چه در چنته دارد که مدیران سیتروئن این گونه با اطمینان از آن سخن می‌گویند؟! این بار هنر در خدمت صنعت! فرم بدنه Numero9 که ‌این خودرو را در ردیف خودروهای کلاس Shooting Brake قرار می‌دهد، تلفیقی از خطوط مواج و نرم است که به هنرمندانه‌ترین شکل ممکن خلق شده است. هرچند نمای جلوی این خودرو ادامه‌دهنده زبان طراحی سری دی سی محصولات سیتروئن است، اما استفاده از اسپویلر یک تکه روی شیشه عقب که رگه‌هایی از چهره یک خودرو فست‌بک را به کالبد Numero9 تزریق کرده در کنار عناصری چون چراغ‌های تمام ال یی دی عقب با رفلکتورهای سه‌بعدی و رینگ‌های غول‌پیکر 21 اینچی که به شکل توربین طراحی شده و سبب کاهش ورود جریان هوا به فضای زیرین خودرو می‌شود، همگی ساخته و پرداخته ذهن طراحان هنرمندی است که فردا را در همین امروز معنی می‌کنند. در ضمن، طراحان و مهندسان سیتروئن به سبب بهره‌گیری این خودرو از پیشرانه هیبریدی، آرایش پلت فرم آن را برای نخستین بار به صورت «عمودی-افقی» درآورده‌اند که پیش از این در هیچ یک از محصولات این بخش مشاهده نشده بود. البته طبیعی است که وقتی محصولی با ایده تولید در یک دهه آینده معرفی می‌شود، دارای المان‌ها و قید و بندهای فراتر از زمان در زمینه طراحی و مونتاژ باشد‌ اما پیش‌بینی می‌شود با تولید این محصول در قالب تجاری توسط سیتروئن، اندکی از غلظت طراحی انقلابی این خودرو کاسته و شکل و شمایل آن با نیازهای روز منطبق شود. قوای محرکه با آن که چهره ظاهری ستاره «شماره 9 سیتروئن» (Numero9) به حدی چشم‌نواز هست که بتواند تمامی ‌حرف و حدیث‌های پیرامون این خودرو را تحت‌تاثیر قرار دهد اما مهندسان سیتروئن با طراحی یک مجموعه قوای محرکه با دو قلب تپنده بنزینی و الکتریکی با بالاترین بازدهی ممکن، ثابت کردند که دست کمی ‌از طراحان خوش قریحه ‌این شرکت ندارند! مجموعه‌ای که وظیفه به حرکت درآوردن این زیبای فرانسوی را بر عهده دارد متشکل از یک پیشرانه بنزین‌سوز 6/1 لیتری THP با بیشینه قدرت 225 اسب بخار و گشتاور 275 نیوتن متری و یک پیشرانه کوچک الکتریکی با قدرت خروجی 70 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن متری است. جالب آن که پیشرانه بنزین‌سوز، وظیفه تامین قدرت مورد نیاز چرخ‌های جلو را برعهده داشته و پیشرانه الکتریکی چرخ‌های عقب خودرو را به حرکت وا می‌دارد. البته مدیران سیتروئن اعلام کرده‌اند در صورت تولید این محصول در قالب تجاری، امکان سفارش پیشرانه دیزلی به جای نسخه بنزینی محتمل است. مجموعه قوای محرکه خودرو در حالت عملکرد ماکزیمم، توانایی تولید 295 اسب بخار و 475 نیوتن‌متر گشتاور را داراست که می‌تواند Numero9 را در عرض 4/5 ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. همچنین عقربه سرعت سنج این خودرو، شانس خواهد داشت که رقم 244 کیلومتر بر ساعت را نیز به عنوان سرعت بیشینه خودرو لمس کند. با آن که در این حالت میزان مصرف سوخت Numero9 فقط و فقط 1/7 لیتر در هر 100 کیلومتر از مسیر پیمایش اعلام شده و طی هر کیلومتر حرکت، تنها 39 گرم گاز آلاینده از اگزوز آن خارج می‌شود، اما اگر می‌خواهید خود را در نقش یک دلسوخته محیط زیست جا بزنید، می‌توانید این خودرو را در حالت تمام الکتریکی به حرکت درآورید که در این حالت می‌توان بیشینه مسافتی معادل 50 کیلومتر را با میزان آلایندگی نزدیک به صفر طی کرد. شاید حق با مدیر بخش طراحی و توسعه بود که در جریان نمایشگاه خودرو پکن در خصوص این خودرو گفت: «اگر می‌خواهید هم در خیابان چشم‌ها را به خود خیره سازید و هم به فکر آیندگان باشید، Numero9 می‌تواند بهترین انتخاب باشد»! البته دست‌کم تا چند سال آینده و زمان فراهم شدن تولید انبوه ‌این خودرو، شانس مشاهده ‌این ابرمحصول هیبریدی را در خیابان‌ها نخواهیم داشت. منبع : اندیشه گستر
ماشین هیبریدی 2020 سیتروئن + اخبار فناوری خودرو
نام:
ایمیل:
یادداشت:
آدرس اینترنتی:

تبلیغات ویژه
خدمات در محل کرمان موتور در تهران

badakhshan
تهران
تلفن: 09126437620

امداد خودرو خلیج فارس

mohamadi
تهران
تلفن: 09197008009

بیشتر بخوانید
قیمت روز خودرو